LCL staat voor Less than Container Load. Je lading wordt in de haven van vertrek geconsolideerd met die van andere verladers, samen verscheept en in Rotterdam weer gesplitst. Je betaalt per kubieke meter of per 1.000 kilo, afhankelijk van wat het hoogst uitvalt.
Hoe de prijs wordt bepaald
De basis is het vrachtvolume: het hoogste van je kubieke meters en je gewicht in tonnen. Daarnaast gelden lokale kosten die deels per zending en deels per kubieke meter worden gerekend.
- Prijs per m³ of per 1.000 kg, het hoogste telt
- Lokale kosten in vertrek- en aankomsthaven
- Consolidatie- en deconsolidatiekosten
- Douaneafhandeling en natransport
Waar je op moet letten
Omdat je lading wordt gecombineerd, is een goede verpakking belangrijker dan bij FCL: je dozen staan naast en onder lading van anderen. Verwacht daarnaast enkele dagen extra doorlooptijd voor consolidatie en deconsolidatie.
- Stevige, gepalletiseerde en gewikkelde lading
- Duidelijke merktekens op elk collo
- Reken op enkele extra dagen ten opzichte van FCL
- Meet en weeg nauwkeurig: nameten in de haven leidt tot naberekening
Wanneer over naar FCL
Vanaf ongeveer 15 m³ wordt een eigen 20ft container meestal voordeliger, en je hebt dan minder handling en een kortere doorlooptijd. Zit je daar dicht tegenaan, laat dan beide varianten offreren.
Veelgestelde vragen
- Wat is het minimum voor LCL?
- Wij vervoeren vanaf ongeveer 1 m³. Daaronder is een koerier of consolidatie met een volgende order meestal verstandiger.
- Is LCL veilig voor kwetsbare goederen?
- Met goede verpakking en palletisering gaat dat prima. Bij extra kwetsbare lading adviseren we een verzekering en soms toch FCL.
- Hoelang duurt LCL uit China?
- Reken op de zeereis van circa 30 tot 40 dagen plus enkele dagen extra voor consolidatie in de haven van vertrek en splitsen in Rotterdam.